武進新聞網(wǎng)訊 (記者 史蓮寅)目前，南沿江城際鐵路主體工程基本建成并進入調(diào)試階段。在其中一項鐵軌調(diào)試中，武高新元素發(fā)揮了巨大作用。

　　“我們通過慣導小車采集每個軌枕對應的數(shù)據(jù)，為軌道檢測和長軌道精調(diào)提供軌道幾何形態(tài)的實際檢測數(shù)據(jù)。”現(xiàn)場，常州名吉軌道交通科技有限公司技術(shù)員丁浩兵一邊盯著數(shù)據(jù)采集，一邊向記者介紹。慣導小車是名吉自主研發(fā)的新產(chǎn)品，可在橋梁、路基、隧道、車站、道岔等地段的軌道上推行和完成軌道幾何狀態(tài)數(shù)據(jù)采集。通過慣導單元及軌檢小車的內(nèi)部傳感器，可直接采集軌道的軌距、超高等數(shù)據(jù)。最近一段時間，慣導小車正在測試南沿江城際鐵路句容站到金壇站之間軌道的幾何狀態(tài)和平順性的數(shù)據(jù)。

　　記者了解到，與傳統(tǒng)的慣導小車相比，名吉自主研發(fā)的慣導小車中，所有器件均采用單元式模塊化設(shè)計，現(xiàn)場應用更靈活便捷，能滿足高鐵運行維護高效的要求。“高鐵運維時，只能利用一天2~3小時的天窗期進行作業(yè)，這對檢測設(shè)備提出了很高的要求。”名吉總經(jīng)理丁健告訴記者，名吉的慣導小車在傳統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化、改良，能快速診斷現(xiàn)行軌道的問題，反饋相關(guān)數(shù)據(jù)以便及時調(diào)整，檢測速度比傳統(tǒng)產(chǎn)品快了10~15倍。

　　據(jù)悉，名吉的慣導小車還入選了“龍城英才計劃”第十四批領(lǐng)軍型創(chuàng)業(yè)人才項目，可以享受一系列優(yōu)惠政策，助力成長型人才企業(yè)創(chuàng)新成果快速落地。