10月15日，我國自主研發(fā)的全球最大打樁船油缸下線儀式在江蘇恒立液壓股份有限公司舉行，該油缸并以內徑尺寸和行程長度之和達到22.6米創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀錄。中國工程院院士焦宗夏，市、區(qū)領導徐軍、惲淇丞、李皓、朱慧峰參加活動。

　　本次下線的5000噸超大油缸，缸徑1.6米、行程21米，自重達385噸，是我國首臺套“最大缸徑、最長行程”的打樁船主油缸，不僅標志著我國在重型液壓設備領域取得重要突破，也向世界展示了中國在大型海工特種裝備制造領域的強大實力和技術創(chuàng)新能力。

　　大型打樁船是我國重大工程水上樁基施工必備的基礎裝備，主油缸則是大型打樁船的核心部件。為解決大型打樁船主油缸及關鍵部件“卡脖子”技術難題，以建造世界最大150米樁架打樁船為契機，在中交集團帶領下，其子公司中交二航局牽頭，協同恒立液壓等產業(yè)鏈上下游共11家單位，開展大型打樁船主油缸專項攻關。

　　該項目的實施突破了超大油缸整機設計制造、大規(guī)格油缸國產V組密封制備、超大規(guī)格自潤滑關節(jié)軸承及襯墊制備、大尺寸工件超高速激光熔覆等關鍵技術，并構建精確的超大超長油缸數字化孿生模型，實現對油缸性能的全面掌控。這臺全球最大超大超長油缸，將安裝在當前世界最大的固定臂架式打樁船上，用于跨海大橋和深遠海風電項目建設，成為國之重器的一部分。

　　中交集團充分發(fā)揮全產業(yè)鏈一體化服務優(yōu)勢，加快培育發(fā)展新質生產力，建造了一大批“中國第一”“世界之最”的大國重器，中國首臺超大直徑盾構機“天和號”、世界首創(chuàng)3E級岸橋、全國首個排水量最大智能化最高的多功能鋪排船“交通建設九號”等核心裝備，展現了中交集團作為世界領先的工程裝備設計制造服務商的技術研發(fā)和制造優(yōu)勢。

　　恒立液壓總部位于武進國家高新區(qū)，在中國、德國、美國、法國、日本、墨西哥等國家和地區(qū)建有7個研發(fā)中心、11 個制造基地，產品銷往20多個國家和地區(qū)，目前恒立挖掘機用高壓油缸國內市場占有率超60%，挖掘機用液壓泵閥國內市場占有率超35%。2023年，企業(yè)實現開票銷售91.71億元，同比增長8.1%。

　　作為我國液壓行業(yè)標桿企業(yè)，恒立液壓在國內率先實現高壓油缸、液壓泵閥等高壓液壓元件核心關鍵技術的突破，實現了對外資品牌的批量進口替代。超大油缸項目為實現我國工程船舶制造業(yè)飛躍和發(fā)展提供一定的支撐，也為我國走向深海再添核心力量。我區(qū)各級各部門將一如既往營造最優(yōu)最好營商環(huán)境，全力為企業(yè)保駕護航，與更多企業(yè)開展更加多元的合作，探索創(chuàng)新模式，攜手共創(chuàng)未來。