武進(jìn)新聞網(wǎng)訊(何秋斌 周露露 董麗娟 記者 張朕)解封不解防，當(dāng)下“外防輸入、內(nèi)防反彈”依然是疫情防控重點工作。在我區(qū)各個高速公路、國省干道交通卡口，依然有那么一群人，每天在深藍(lán)色的交通執(zhí)法制服上，套上厚厚的一件白色防護(hù)服，繼續(xù)無怨無悔地堅守在“疫”線，織密織牢疫情防控城市防護(hù)網(wǎng)。

　　機(jī)關(guān)黨員風(fēng)露立中宵

　　4月13日凌晨2：40，蘇錫常南部高速太湖灣卡口，送走一波排隊的卡車后，金東坐在路邊稍作休息。這是他參與高速路口防疫查驗的第33天，也是他的第11個夜班。后半夜的大風(fēng)把氣溫拉下了10℃+，即使穿著密不透風(fēng)的“大白”服，還是會讓人感覺到絲絲寒意。

　　金東是區(qū)交通運(yùn)輸局的一名工作人員，自3月12日我區(qū)設(shè)置9個高速公路、國省干道交通卡口以來，他和10多位機(jī)關(guān)同事被抽調(diào)到各卡口開展防疫查驗工作。由于各卡口實行“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”，他和同事就此開啟了“白+黑”、假日無休的連軸轉(zhuǎn)工作模式。此前金東就曾參加過4次交通卡口防疫執(zhí)勤，稱得上交通防疫老兵。

　　蘇錫常南部高速太湖灣卡口距離他居住的常州市清潭南苑小區(qū)有38公里，為了不延誤上一班查驗人員下班，他總是提前1個半小時從家中出發(fā)，開1個小時的車到卡口執(zhí)勤。他在手機(jī)上設(shè)置了3個長期鬧鐘：上午6：00、下午2：30、夜間10：30，這是他啟程的提醒。“算上來回通勤，大家每天工作近12小時。”金東坦言，周而復(fù)始的防疫執(zhí)勤對個人體能來說是一大挑戰(zhàn)，到卡口查驗崗以來，他每天的睡眠時間不到6個小時。

　　入常、離常的查驗政策和個人防護(hù)要求，金東早已熟記于心?？诓轵炓蠓贶嚤夭椤⒎耆吮仳?，不漏一車一人，嚴(yán)防疫情通過交通工具輸入、外溢。“出示一下你的‘龍城暢運(yùn)’電子通行證。”等司機(jī)遞過手機(jī)，他仔細(xì)核對車輛信息、隨行人員及證件有效期后，提醒司機(jī)下車做核酸車門貼封條后可以駛離。在告知司機(jī)核酸采樣點的位置后，他給不遠(yuǎn)處守候的隊友做了個手勢——車門貼封條。這樣的查驗流程，金東每天重復(fù)數(shù)百遍，碰到卡車集中通行時，他就扯著嗓子喊，好讓司機(jī)聽清查驗要求。一天下來，常常嗓子都啞了，但是他覺得能用自己的微薄之力為防疫作點貢獻(xiàn)很光榮。

　　金東不認(rèn)為自己是“逆行者”，在他眼里，高速公路上日夜兼程的卡車司機(jī)才是“逆行者”，他們冒著染疫風(fēng)險承擔(dān)著生產(chǎn)生活物資的流通保障重任，更應(yīng)得到尊重和關(guān)懷。每到飯點，金東和志愿者們都會給滯留卡口的卡車司機(jī)發(fā)放快餐、面包、礦泉水等生活物資。“有的卡車司機(jī)下高速堵了兩三個小時，實在不容易。”有少量司機(jī)因不符合入常防疫查驗要求被勸返時，金東還會送上裝有面包、水和泡面的袋子表達(dá)歉意。

　　“物流是城市的血液，我們既要嚴(yán)防病毒，守護(hù)群眾安全，也要保障物流暢通，守護(hù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”金東說卡口執(zhí)勤是雙向守護(hù)，他最怕出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。為了減少車輛排隊擁堵，即便輪換下來休息，他也會忙著引導(dǎo)現(xiàn)場車流、指導(dǎo)入常返常人員申報、解答各類詢問等。碰到老年人不會操作手機(jī)，他就主動幫助操作查碼;部分貨車司機(jī)不知如何申請通行證，他就手把手地教他們申請。

　　一次，看到志愿者們在寒風(fēng)中徹夜查驗的背影，金東想起清代武進(jìn)籍詩人黃景仁的名句：為誰風(fēng)露立中宵。他說，志愿者們風(fēng)露立中宵守護(hù)的是常州人民的健康安全。眼下，金東和150多名交通志愿者仍繼續(xù)堅守在我區(qū)9個高速公路、國省干道交通卡口，精準(zhǔn)防控疫情輸入，竭力服務(wù)保障物流運(yùn)輸暢通，雙向守護(hù)，直到疫散云開。

　　4月30日早上6：00，正值“五一”假期第一天，區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長邵秋紅聽到手機(jī)微信提示音，看了眼“防疫工作群”迅速起床，睡在身邊僅有5歲的小兒子也跟著醒了，不禁哭鬧起來：“媽媽，你怎么又要走，你都不陪我玩了，也再也不給我講故事……”

　　邵秋紅安慰了小兒子幾句，叮囑家里老人照顧好孩子，穿上制服立刻奔赴江宜高速武進(jìn)卡口。“7：30之前我必須趕到，8：00正是執(zhí)勤人員交接班的時刻，容易出現(xiàn)銜接不順，早飯我就在車上吃了……”她隨手抓了一包面包便出了家門。

　　作為該卡口的負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，邵秋紅已經(jīng)和執(zhí)法隊員堅守了近2個月。來到現(xiàn)場，她首先叮囑即將交接班的人員做好銜接工作，隨后根據(jù)入常車流量情況，對現(xiàn)場進(jìn)行部署調(diào)整。“今天是假期第一天，車流量可能會增加，大家都要打起精神來。”“安排人員提前對車輛進(jìn)行查驗，減輕第一道關(guān)口檢查壓力。”“提醒所有司機(jī)進(jìn)來后到武南路右轉(zhuǎn)，停好車后再來做核酸，防止入口交通癱瘓。”“核酸檢測現(xiàn)場必須維護(hù)秩序，保持一米距離。”……邵秋紅一口水都來不及喝，通過現(xiàn)場溝通和電話對接，對卡口查驗工作持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化提升。當(dāng)人手不夠時，她第一時間沖在前面，協(xié)助指揮現(xiàn)場交通。一天下來，精疲力盡，喉嚨沙啞，經(jīng)常累到午飯都吃不下，而這也是為什么下班后她也無法陪伴孩子的原因。“小兒子說我不再是漂亮媽媽了，臉被曬黑了，我也沒辦法給孩子講故事了，喉嚨痛得厲害。”說起小兒子，邵秋紅總是滿臉愧疚，然而，看到常州疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，她覺得所做的一切都是值得的，希望自己能成為孩子的榜樣。

　　這個假期，在邵秋紅的身后，在那迎風(fēng)飄揚(yáng)的黨旗下，和她一樣忙忙碌碌的，還有無數(shù)名“執(zhí)法藍(lán)”化身的“守護(hù)白”。近2個月的日夜堅守，每天人均20000余步，許多人在忙碌中悄然瘦了，但他們始終無畏無懼，用行動彰顯抗疫一線的勇毅擔(dān)當(dāng)。

　　1個月瘦了10斤，每天卡口工作時長超過12小時，平均每天20000步，這是區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊湖塘中隊副中隊長王洋的工作日常。

　　5月6日早上7：00，王洋再次來到滬武高速常州南卡口執(zhí)勤。自從3月12日設(shè)立該卡口以來，他風(fēng)雨無阻，在此堅守了近2個月。和其他人員不同的是，他是一個沒有參加“四班三運(yùn)作”輪班的人，然而，每天白班的他并不輕松，因為他這1個多月所做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅查驗車輛這一項工作。

　　據(jù)悉，本輪疫情一出現(xiàn)，區(qū)交通運(yùn)輸局就迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，先后設(shè)立15個高速公路、國省干道交通卡口，其中，湖塘中隊執(zhí)法人員主要負(fù)責(zé)滬武高速常州南卡口的查驗工作，區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長兼湖塘中隊中隊長談兵擔(dān)任該卡口負(fù)責(zé)人。常州南卡口是進(jìn)入武進(jìn)的重要卡口之一，車流量大，查驗工作壓力也較大，王洋主動擔(dān)當(dāng)，從第一天起就協(xié)助談兵做好查驗工作。

　　接近2個月的時間，王洋吃在卡口、住在單位，沒有上下班時間。除了做好車輛查驗工作，他還當(dāng)起了半個卡口負(fù)責(zé)人，協(xié)助談兵把卡口的人員、衛(wèi)生、飲食、作息、工作等安排得井井有條?，F(xiàn)場條件簡陋，天氣陰晴不定，晝夜溫差大，在寒潮和陰雨來襲的深夜，必須身體倍兒棒才能扛得住。遇到這種情況，他就會主動代替老同志輪崗，減輕老同志的工作壓力。搭班同事印象最深刻的是3月23日這一天，王洋從早上6：00開始上班，一直忙碌到第二天凌晨3：00，匆匆休息了幾個小時后，24日白天繼續(xù)在卡口堅守。許多人勸他休息一下，他卻說：“卡口車子太多，不能造成擁堵，多一人就多一份力，通行效率也能提升，司機(jī)就能少等幾分鐘。”

　　當(dāng)下全國疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，“外防輸入、內(nèi)防反彈”依然是我市疫情防控工作的重中之重，王洋除了做好常州南卡口工作，還要兼顧做好轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)的防疫督查工作。

　　“既要守住常州大門，也要保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)。當(dāng)下，我會繼續(xù)竭盡所能做好交通防疫工作，這也是一名黨員干部的使命擔(dān)當(dāng)。”王洋目光堅定。