延政西路

　　日前，區(qū)交通運(yùn)輸局上線“政風(fēng)熱線”，局長周俊、副局長嚴(yán)偉俊就農(nóng)橋改造、南沿江城際鐵路武進(jìn)站、“四好農(nóng)村路”等工作回答讀者、網(wǎng)友提問。

　　問：市委、市政府提出的“532”發(fā)展戰(zhàn)略和“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)目標(biāo)，都離不開交通的引領(lǐng)。武進(jìn)交通在這方面有哪些具體行動?

　　答：今年以來，圍繞推進(jìn)“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，區(qū)交通運(yùn)輸局主動擔(dān)綱“開路先鋒”職責(zé)，積極優(yōu)化交通規(guī)劃，強(qiáng)力推進(jìn)項目建設(shè)，完成交通建設(shè)投資15億元，為“生態(tài)創(chuàng)新區(qū)、最美湖灣城”全面起勢搭建交通主骨架。主要體現(xiàn)在“六個一”：

　　完善一張交通規(guī)劃網(wǎng)。立足“五年成勢、十年成形、十五年成城”總目標(biāo)，積極參與“兩湖”創(chuàng)新區(qū)概念規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、核心區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃、常州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編以及常州南站概念方案設(shè)計等。封頂一座高鐵站。積極推動南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐建設(shè)，高鐵站站房完成封頂，內(nèi)部進(jìn)入裝修階段，軌道鋪設(shè)已全面完成，武進(jìn)即將進(jìn)入“高鐵時代”。建成一條快速路。青洋路快速化(滆湖路—武進(jìn)大道)工程提前6個月建成通車，為全市打造“長三角交通中軸”奪得“開門紅”，區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和“高快一體”路網(wǎng)體系得到“雙優(yōu)化”。建設(shè)一批高速路。做好丹金高速新建、滬武高速擴(kuò)建、錫宜高速擴(kuò)建等項目，丹金、滬武涉鐵段建設(shè)正在推進(jìn)中，年內(nèi)基本完成錫宜高速擴(kuò)建征遷。開工一條智慧路。以“滿弓”狀態(tài)對上溝通，對外協(xié)調(diào)各部門通力合作，推動騰龍大道用4個月完成從立項到工程招標(biāo)的全過程，先導(dǎo)段順利開工，跑出交通工程建設(shè)的“騰龍速度”。開展一系列籌資。搶抓國家專項債發(fā)行提速機(jī)遇，配合發(fā)改、財政等部門完成多輪專項債券發(fā)行申報工作，努力為交通建設(shè)項目爭取資金支持。

　　問：武進(jìn)地處江南水鄉(xiāng)，跨河橋梁眾多。農(nóng)橋改造是交通部門的一項重點(diǎn)民生實事項目，我區(qū)如何推進(jìn)實施?

　　答：農(nóng)橋改造是交通的重要工作之一。今年，區(qū)交通運(yùn)輸局會同相關(guān)鎮(zhèn)改造了雪堰尹家橋、禮嘉建鎮(zhèn)橋等8座農(nóng)村公路橋梁，總投資約1200萬元，現(xiàn)已全部完成。在改造過程中，嚴(yán)格落實“六個統(tǒng)一”(統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一招投標(biāo)、統(tǒng)一監(jiān)理、統(tǒng)一受監(jiān)、統(tǒng)一驗收、統(tǒng)一審計)的管理制度，大力開展“優(yōu)質(zhì)工程”創(chuàng)建，狠抓工程質(zhì)量與安全，10月底全面完工并恢復(fù)通行。

　　下一步，區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要指示批示精神和黨中央決策部署，壓實區(qū)鎮(zhèn)分級管養(yǎng)責(zé)任，推進(jìn)橋梁維修改造和船舶碰撞橋梁隱患治理專項行動。同時，全面落實農(nóng)村公路橋梁常規(guī)檢查和集中專業(yè)檢測工作，常規(guī)檢查每月至少一次，集中專業(yè)檢測縣道橋梁每年一次、鄉(xiāng)村道橋梁每兩年全覆蓋，確保全區(qū)農(nóng)村公路橋梁始終處于良好營運(yùn)狀態(tài)，切實保障社會群眾腳下出行安全。

　　問：武進(jìn)站作為南沿江城際鐵路的重要交通站點(diǎn)備受關(guān)注，請簡單介紹南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐的建設(shè)情況。

　　答：南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。它的位置優(yōu)越，南側(cè)是武進(jìn)工業(yè)核心武進(jìn)國家高新區(qū)，產(chǎn)業(yè)集聚;北側(cè)是武進(jìn)城區(qū)，人口稠密;此外，高鐵、高速、地鐵在此交會，它的建成，將全面提升武進(jìn)區(qū)域交通樞紐地位，更加有力助推武進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐工程由江蘇先行控股集團(tuán)有限公司承擔(dān)投資建設(shè)任務(wù)，目前地下主體工程基本完成施工，軌道完成鋪設(shè)，站房完成封頂，內(nèi)部進(jìn)入裝修階段，預(yù)計于2023年與南沿江城際鐵路同步投運(yùn)。

　　武進(jìn)站樞紐外形體現(xiàn)了江南文化特色，設(shè)計充分體現(xiàn)了功能性、便利性和集約性，被譽(yù)為全線最美設(shè)計。一是建立綜合集疏運(yùn)體系。武進(jìn)站綜合了高鐵、地鐵、公交等各類公共交通資源，對外連通高速和機(jī)場，對內(nèi)快速接入城市交通路網(wǎng)，著力打造一體化樞紐換乘體系。二是推行智慧出行體系。設(shè)置三層停車場，準(zhǔn)備了充足的出租車、私家車及網(wǎng)約車等停車位。運(yùn)用智慧出行系統(tǒng)，統(tǒng)籌公共出行信息，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享，提高出行效率。三是人本化定位和暖心設(shè)置。設(shè)計過程中，反復(fù)論證各功能區(qū)塊布局的合理性。廣場增設(shè)風(fēng)雨連廊，站內(nèi)布置新能源充電停車位，各種出行方式實現(xiàn)零換乘。同時，提前謀劃南沿江城際鐵路運(yùn)營班次，為群眾積極爭取更便利的出行時段，助力優(yōu)化營商環(huán)境。

　　問：“四好農(nóng)村路”建設(shè)，大大提升了農(nóng)村道路的品質(zhì)，請介紹武進(jìn)在這方面的做法或經(jīng)驗，以及下一步打算。

　　答：農(nóng)路農(nóng)橋關(guān)系著民生福祉。武進(jìn)積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提出“至善吾徑”農(nóng)村公路品牌，通過深化農(nóng)村公路管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不僅把農(nóng)路建好、管好、養(yǎng)好、利用好，而且打造成品牌路、風(fēng)景路、致富路、小康路。2016年，我區(qū)創(chuàng)成省交通運(yùn)輸廳“四好農(nóng)村路”示范區(qū)，2018年創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路”示范縣(區(qū))，2019年，“至善吾徑”創(chuàng)成江蘇省農(nóng)村公路優(yōu)秀品牌。“紅韻綠廊”黨員驛站成功入選武進(jìn)“十大紅色打卡地”;環(huán)太湖路、環(huán)(滆)湖路分別獲評2021年度江蘇“美麗農(nóng)村路”樣板路、“平安放心路”樣板路，凌波橋獲評“水韻江蘇”最美鄉(xiāng)村橋和古韻風(fēng)雅橋，大澗河橋獲評“水韻江蘇”致富小康橋。環(huán)太湖“四好農(nóng)村路”一體化全國示范路建設(shè)實施方案也通過了專家評審。

　　今年，區(qū)交通運(yùn)輸局改造農(nóng)橋8座，完成公路安全生命防護(hù)提升工程42.8公里，實施7條10.5公里精品示范道路創(chuàng)建，完成3條14公里美麗農(nóng)村路建設(shè)。接下來，重點(diǎn)在管理服務(wù)上提檔升級，進(jìn)一步拓展農(nóng)路發(fā)展維度，讓民生工程更加暖心惠民。

　　一是以“路長制”體系建設(shè)為契機(jī)，打造“平安農(nóng)路”“智慧農(nóng)路”“創(chuàng)新農(nóng)路”“綠色農(nóng)路”“美麗農(nóng)路”，用精細(xì)化管理提升交通安全設(shè)施。二是積極運(yùn)用養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)，試點(diǎn)橋梁、通道等特殊路段自動監(jiān)測，推動養(yǎng)護(hù)巡查智能化、現(xiàn)場監(jiān)管遠(yuǎn)程化管理，確保農(nóng)路農(nóng)橋始終安全運(yùn)行。三是深化美麗農(nóng)村路建設(shè)及縣道公路精品示范道路創(chuàng)建，構(gòu)建8.99公里太湖灣風(fēng)光帶樣板段，攜手創(chuàng)建環(huán)太湖“四好農(nóng)村路”一體化全國示范路，支撐常州市創(chuàng)建全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位，爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣(區(qū))，繼續(xù)保持農(nóng)路管養(yǎng)水平位列全省第一方陣、城市長效管理水平位列全區(qū)第一方陣。