武進(jìn)新聞網(wǎng)訊 (記者 吉宇)昨天下午，滬寧沿江高鐵新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)，“官宣”滬寧沿江高鐵于9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在長(zhǎng)江南岸形成“滬寧六線高鐵大通道”，對(duì)于有效緩解京滬高鐵、滬寧城際鐵路運(yùn)力緊張局面具有重要作用。

　　滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際鐵路、京滬高鐵建成通車(chē)后，上海至南京間的第四條鐵路通道，也是上海至南京間投用的第二條城際鐵路。作為長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，滬寧沿江高鐵也是今年長(zhǎng)三角地區(qū)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第一條鐵路。

　　滬寧沿江高鐵起自南京南站，途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州五市，至太倉(cāng)站，接入滬通鐵路(一期)，利用滬寧城際進(jìn)入上海。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)278.53公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車(chē)站。

　　滬寧沿江高鐵還為7條規(guī)劃鐵路預(yù)留了接入條件，加之借助已經(jīng)建成的4座和正在建設(shè)的3座鐵路過(guò)江通道、正在建設(shè)的北沿江高鐵以及滬寧、寧啟普速鐵路等，“軌道上的揚(yáng)子江城市群”已然呈現(xiàn)。

　　滬寧沿江高鐵開(kāi)通后，金壇、武進(jìn)將正式融入滬寧“1小時(shí)交通圈”，去往長(zhǎng)三角主要城市以及華南、京津冀、中西部省會(huì)等城市將更便捷。以武進(jìn)區(qū)為例，武進(jìn)區(qū)距南京最短公路里程在140公里左右，汽車(chē)行程為1小時(shí)50分左右。滬寧沿江高鐵開(kāi)通后，武進(jìn)至南京間鐵路出行最短時(shí)間僅為34分鐘。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)安排了過(guò)渡期列車(chē)開(kāi)行方案，每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)10對(duì)，包括南京南至上海1對(duì)、蕪湖至上海1對(duì)、南京南至太倉(cāng)3對(duì)、南京南至上海虹橋5對(duì)。鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)優(yōu)化完善列車(chē)開(kāi)行方案，盡最大努力方便沿線廣大群眾出行。