武進新聞網(wǎng)訊(記者 陳心如)10月28日,湖塘鎮(zhèn)灣里新村26幢甲單元602室的住戶張一舟早早趕往菜場和超市,為休息日備貨。大包小包拎在手,張一舟氣定神閑———加裝電梯已經(jīng)平穩(wěn)運行了1個月,短短十幾秒,他就進了家門。“這部電梯能建成并投入運行,可是花了大功夫!”張一舟說。
重做“加連廊”的新方案
灣里新村建成于上世紀(jì)90年代,是名副其實的老舊小區(qū)。居民年齡普遍偏大,他們對小區(qū)有著濃厚的歸屬感和依戀,卻同樣迫切希望自己的居住地能夠增添新的功能。
去年4月,我區(qū)發(fā)布《既有住宅加裝電梯實施方案》,進一步為老舊小區(qū)加裝電梯降低了門檻。灣里新村26幢甲、乙、丙、丁4個單元的40戶在住居民當(dāng)即碰頭決定,組建加裝電梯工作領(lǐng)導(dǎo)小組,合力推動4個單元實現(xiàn)“一鍵入戶”的美好愿景,張一舟被大家推舉為組長。
按照“簡化、便民、高效”的原則,既有住宅加裝電梯需要進行提出意向申請并進行意見征詢、初步現(xiàn)場查勘、編制深化方案及簽訂協(xié)議、公示、向加裝電梯服務(wù)專窗提交正式申請和有關(guān)材料并發(fā)放項目確認(rèn)書、施工、竣工驗收等7個流程。讓大家沒想到的是,第二步就出現(xiàn)了難題:小區(qū)樓棟與非機動車車庫距離太近,一部電梯需占地6平方米左右,安裝空間不足,不符合加裝電梯條件,加裝工作陷入僵局。
正當(dāng)張一舟等居民想要放棄時,區(qū)房管中心聯(lián)合灣里社區(qū)對場地重新進行了查勘。“想要加裝電梯,就必須拆除車庫。”灣里社區(qū)黨委書記馬聯(lián)偉告訴記者,經(jīng)過溯源查找發(fā)現(xiàn),車庫產(chǎn)權(quán)屬于江蘇新城地產(chǎn)股份有限公司。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò),最終獲得了產(chǎn)權(quán)方同意,這讓居民們又看到了希望。
區(qū)房管中心隨即召集區(qū)城管局、消防救援大隊、常州市自然資源和規(guī)劃局武進分局、區(qū)審圖中心、電梯公司等多部門,依據(jù)現(xiàn)實條件重新設(shè)計出具加裝電梯方案。“經(jīng)過商議,決定拆除9間車庫,同時在4~6層加裝連廊,這樣既滿足空間需求,也不影響地面行人通行。”區(qū)房管中心副主任蔣志輝說。今年2月28日,灣里新村26幢甲、乙、丙3個單元的電梯正式開工。
找到“破圍墻”的新突破
記者在灣里新村26幢居民樓看到,甲、乙、丙單元的電梯嶄新矗立,深灰色半透明玻璃映照出四周綠化,頗有郁郁蔥蔥之感。
丁單元門前,地面已經(jīng)開挖,露出地下管道。原本隔離南田雅園一期和灣里新村兩個相鄰小區(qū)的圍墻,呈現(xiàn)敞開狀態(tài),為即將落地的電梯“騰地”。
據(jù)悉,丁單元面臨的問題和其他單元不同,雖然不受非機動車車庫的影響,但仍受空間限制,被門前的圍墻“擺了一道”。
經(jīng)灣里社區(qū)牽頭,兩個小區(qū)的物業(yè)達成友好共識——去除部分圍墻建設(shè)電梯井,成就了我區(qū)跨小區(qū)合作加裝電梯的先例。今年底,丁單元的住戶們也將用上電梯,大家都表示十分感激。
26幢的成功案例,也激起了其他樓棟加裝電梯的熱情。馬聯(lián)偉告訴記者,社區(qū)正積極推進加裝電梯進度,還有4臺電梯正在審批中,預(yù)計今年可以落地。
滿足“急愁盼”的新需求
截至目前,我區(qū)已完成既有住宅加裝電梯19臺。區(qū)房管中心已在新天地廣場、陽湖世紀(jì)苑、新城花苑、西湖街道、湟里金鼎花園完成5場加梯現(xiàn)場宣傳咨詢會,進社區(qū)、進小區(qū)發(fā)放和張貼宣傳資料1200余份。
依據(jù)武進區(qū)“532”發(fā)展戰(zhàn)略2023年實施重點項目(工作)清單,今年我區(qū)既有住宅加裝電梯完成目標(biāo)數(shù)為10臺,目前已完成5臺,正在施工8臺,另外已完成現(xiàn)場踏勘約520個單元,還有128個單元做了意向登記,有8個單元完成了業(yè)主意見征集,等待進一步審核。
老舊小區(qū)加裝電梯作為居民呼聲最高的“痛點”,被居民、社區(qū)工作者列為“小區(qū)萬難事第一名”。蔣志輝表示,灣里新村的加裝電梯項目為加梯工作打通了新思路、提供了新樣板。“同樣的情況在中心城區(qū)較為普遍,其他有需求的業(yè)主也可以參考一下。對于提出加梯需求的業(yè)主,我們將努力做到政策解釋到位、聯(lián)絡(luò)溝通到位、資金爭取到位,盡力幫助老百姓實現(xiàn)‘加梯夢’。”蔣志輝說。
灣里新村26幢4個單元全部成功加梯
責(zé)編: 莊恩慧