武進新聞網訊(記者 張朕)高鐵穿境而過，國省干線縱橫交錯，農村公路進村入戶……翻開武進交通發(fā)展的新畫卷，2023年，現代綜合交通運輸體系日益完善，為地區(qū)高質量發(fā)展打通了“大動脈”，提供了有力的交通保障。

　　科學謀劃 打造便捷“出行交通圈”

　　“女兒在南京上學，以前去看女兒要趕到市里的火車站，現在家門口就能乘坐高鐵了，半小時多就能到南京。”武進站的通車，讓市民王女士受益匪淺。

　　滬寧沿江高鐵西起南京樞紐，貫穿整個蘇南沿江地區(qū)，東出蘇州太倉，連通上海樞紐，在省內與滬寧城際鐵路呈交叉銜接，與京滬高鐵江蘇段溝通互補，在長江南岸形成“滬寧六線高鐵大通道”，使江蘇高鐵網整體功能實現了新提升。目前，武進站開行旅客列車55列，可直達北京、南京、上海、成都、武漢等中心城市。

　　隨著武進邁入“高鐵時代”，區(qū)交通部門科學統(tǒng)籌謀劃，加快建設樞紐武進，積極推進長三角交通中軸和交通運輸現代化示范區(qū)建設。常州南站樞紐、常泰鐵路、鹽宜鐵路等前期工作穩(wěn)步推進。錫宜高速、丹金高速和滬武高速擴建工程順利進行。騰龍大道、中吳大道西延、花海大道(延政西路—湟村線)全面開工，構建“兩湖”鏈接全市的3條快速通道，提升交通服務供給能力，促進區(qū)域經濟快速發(fā)展。

　　量質并行 增強交通運輸體系韌性

　　一條條農村公路從城市延伸到鄉(xiāng)村，串聯起山水田園、城鄉(xiāng)風景，激活一個個美麗鄉(xiāng)村。近年來，區(qū)交通部門圍繞城鄉(xiāng)公共服務均等化和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，積極構建“快進慢游”網絡，推進干線公路建設，全區(qū)通行政村雙車道四級公路覆蓋率達100%。

　　依托“四好農村路”全國示范縣創(chuàng)建標準，區(qū)交通部門深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，全面落實農村公路“路長制”，嚴格執(zhí)行“四項制度”要求，依托“四好農村路”路長制綜合管理平臺，組織農路管理人員培訓，不斷提高農村公路治理能力。開展農村公路交通安全專項整治、橋下空間隱患整治“回頭看”、縣道交通安全設施精細化提升工程等，改造農橋8座，組織3次鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護質量檢查，完成587座鄉(xiāng)村道橋梁定期檢查，督促推進30座鄉(xiāng)村道橋梁完成護欄改造，建成2條12.8公里美麗農村路，同步做好17條73公里美麗農村路的長效養(yǎng)護工作。

　　在惠民交通方面，區(qū)交通部門不斷優(yōu)化城市公共交通網絡布局，提升公共交通服務水平，推動城市公共交通領域持續(xù)發(fā)展。新辟公交線路4條、優(yōu)化6條，新建26個公交候車亭，不斷增強城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、公交與地鐵及高鐵之間的融合銜接。

　　風險“清底” 守住道路交通安全底線

　　“路網中心有專人進行24小時值守，一旦發(fā)生公路突發(fā)事件，我們將第一時間進行處置。”區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心副主任黃俊杰介紹，武進公路路網中心于2022年正式投用，可通過江蘇省公路網管理與應急指揮系統(tǒng)，實時查看公路現有道路監(jiān)控、移動視頻車輛等各種圖像資源，為路網指揮調度提供決策依據。

　　著眼安全發(fā)展，區(qū)交通部門多措并舉，建立健全隱患排查整治和預防控制體系，不斷完善智慧交通建設。強化公路超限運輸治理，在239、262省道等重點路段新增4套不停車檢測系統(tǒng)，超限治理形成拉網式布控格局。完成西楊墅大橋橋梁智慧健康監(jiān)測系統(tǒng)、朱家渡橋橋下空間視頻監(jiān)控的安裝，推進橋梁管養(yǎng)的信息化、可視化、智慧化。新增5處縣道交通量自動化觀測站點，在市內率先實現Ⅰ類交調設施向農村公路的延伸。深入運用“兩客一危”主動安全智能防控系統(tǒng)，推進危運車輛動態(tài)監(jiān)管工作閉環(huán)。在危運企業(yè)全面推廣應用“駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)”，全區(qū)8家危運企業(yè)實現行前安全測評全覆蓋，全方位提高交通運輸的安全性和可靠性。

　　舊歲已展千重錦，新年再進百尺竿。區(qū)交通運輸局將持續(xù)深入學習貫徹黨的二十大精神，腳踏實地、埋頭苦干，擘畫武進現代化交通新藍圖。