出征南極(左二為葛志新)

　　上周，由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊(duì)從廣州出征，奔赴南極。柳工926EHD挖掘機(jī)以及7名機(jī)械師也隨之開啟極地“破冰之旅”，其中，來自武進(jìn)的葛志新以設(shè)備機(jī)械師的身份負(fù)責(zé)站內(nèi)所有設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修等保障工作。

　　自2012年以來，柳工已向中國極地科考項(xiàng)目提供了7大類共計32臺(套)的專業(yè)工程機(jī)械設(shè)備，持續(xù)為我國南極科考事業(yè)貢獻(xiàn)力量。據(jù)悉，本次考察隊(duì)由來自國內(nèi)80余家單位的500余人組成，柳工共有7名機(jī)械師入選，包括3名“度夏”隊(duì)員和4名“越冬”隊(duì)員。

　　今年35歲的葛志新已在柳工常州機(jī)械有限公司工作了8年，老家是連云港市灌云縣的，1999年隨父母來到常州，現(xiàn)已在武進(jìn)買房定居。“雖然我是常州新市民，但在這里生活了20多年，對這里比老家還熟悉，此次出行我還特意帶了常州蘿卜干。”

　　“公司一共有7人入選，我是唯一來自常州的。”葛志新坦言，能夠入選和他的勤奮好學(xué)密不可分。初中畢業(yè)后，他做過外賣員，后來進(jìn)入柳工，通過成人考試，先后拿到了大專和本科文憑，從普通員工成長為高級鉗工技師。通過南極科考的選拔后，葛志新接受了一系列訓(xùn)練，“之前我們在哈爾濱培訓(xùn)了10天的極地生存技能，后來又在上海培訓(xùn)，內(nèi)容包括基礎(chǔ)工作任務(wù)、安全事項(xiàng)等。”

　　據(jù)悉，葛志新一行培訓(xùn)結(jié)束后將于11月11日乘坐飛機(jī)出發(fā)，先到新西蘭，再轉(zhuǎn)乘直升飛機(jī)抵達(dá)目的地——秦嶺站，在那里他將一直工作到2026年4月份。該站于今年2月建成并投入使用，由此，葛志新將成為秦嶺站建成后第一批“越冬”隊(duì)員。

　　“我們預(yù)計11月13日抵達(dá)，雖然出發(fā)晚，但到得早，屬于科考隊(duì)的‘先遣小分隊(duì)’。”葛志新介紹，秦嶺站今年剛建成，是我國第5座南極考察站，經(jīng)歷一個冬天，現(xiàn)仍被積雪覆蓋。他們34人的“先遣小分隊(duì)”提前抵達(dá)后要處理積雪，做好設(shè)備啟動運(yùn)營工作，迎接科考“大部隊(duì)”的到來。

　　中國第41次南極科學(xué)考察中，柳工將提供強(qiáng)悍可靠的工程機(jī)械設(shè)備用于極地科考作業(yè)，柳工機(jī)械師將負(fù)責(zé)工程機(jī)械相關(guān)的后勤保障業(yè)務(wù)，確保極地科考順利進(jìn)行。