任珊

2月3日《現(xiàn)代快報》報道：常州交警部門給參與春運(yùn)的車輛、人員發(fā)送“準(zhǔn)運(yùn)證”。有19名駕駛員因在高速上超速20%以上、多次超速及發(fā)生死亡責(zé)任事故，被責(zé)令停駕，284輛客車因不合格被責(zé)令停駛。

又是一年春運(yùn)時期。常州交警部門給參與春運(yùn)的車輛、人員發(fā)送“準(zhǔn)運(yùn)證”，對客運(yùn)單位、駕駛?cè)藛T來說，既是一種安全責(zé)任的強(qiáng)硬要求，也是一種有效的約束手段。

“擁擠”、“一票難求”都是春運(yùn)的代名詞，但是這些阻止不了與親人團(tuán)聚的渴望。很多人提“春運(yùn)”色變，不僅僅是因為擁擠，更多的是擁擠之后還存在許多安全隱患。還有一些外出務(wù)工人員為了能回家，明知道“超載”車輛、“三無”車輛、非營運(yùn)車輛不能搭乘，還是會因為“想回家”和“想早點回家”的迫切心情而“上車了”。由于人潮涌動，若遇雨雪天氣，比較容易造成交通事故。

據(jù)公安交通管理部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年至2014年春運(yùn)期間，年均發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故1.8萬起，約占全年總量近10%，事故發(fā)生率高于日常。2015年春運(yùn)期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

春運(yùn)安全無小事。抓好春運(yùn)期間交通安全，必須要有一種如臨深淵、如履薄冰的心態(tài)。

交通管理部門要加大監(jiān)管檢查范圍，全面檢查重點道路安全通行情況。以客運(yùn)車輛為檢查重點，堅持逢車必查。按照全面檢查、重點突出的原則，徹底查找事故隱患，更要對所發(fā)現(xiàn)的問題揪住不放，一抓到底。

凡是參與春運(yùn)的交通運(yùn)輸單位，面對高密度、高強(qiáng)度的春運(yùn)工作，容不得半點麻痹大意，應(yīng)當(dāng)把安全置于高于一切、大于一切的地位。要自上而下健全責(zé)任體系，一級抓一級，層層抓落實，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位，有效地堵塞各種安全漏洞。

消除安全風(fēng)險和事故根源，最關(guān)鍵的因素在人。必須先從客運(yùn)司機(jī)抓起，發(fā)生事故，盡管單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有責(zé)任，但是，方向盤畢竟掌握在司機(jī)手中，出臺再多的安全規(guī)定，在司機(jī)那里不落實還是等于零。只有從源頭治理，依法依規(guī)嚴(yán)查嚴(yán)管司機(jī)，嚴(yán)格禁止交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)營，把有不良嗜好的、不合格的客運(yùn)司機(jī)清除出去，把各項規(guī)章制度落到實處，排除一切駕駛隱患，才能有效防止事故，確保春運(yùn)安全。